Платні дороги стають реальністю: Польща та Туреччина готові інвестувати в українські автомагістралі. Назвали перші траси

В Україні можуть з'явитися перші платні автомобільні дороги. Польські інвестиційні фонди та турецькі компанії вже висловили готовність фінансувати такі проєкти за механізмом державно-приватного партнерства або концесії.

Про це в інтерв'ю Forbes Ukraine повідомив голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин.

За його словами, найбільший інтерес потенційні інвестори виявляють до будівництва та експлуатації двох магістралей – Львів – Краковець та Одеса – Рені.

Першою дорогою, яку готові фінансувати, може стати саме траса Львів – Краковець.

Водночас для маршруту Одеса – Рені Агентство відновлення спільно зі Світовим банком уже розробляє техніко-економічне обґрунтування. Проєкт передбачає будівництво нової дороги, а також мосту через Дунай.

За словами Сергія Сухомлина, головною перепоною для реалізації концесійних проєктів залишається відсутність довгострокових державних гарантій. «Державний бюджет не може бути таким гарантом, адже його ухвалюють лише на один рік, тоді як інвесторам потрібні гарантії щонайменше на 5–10 років», – пояснив він.

На думку очільника Агентства відновлення, таким фінансовим інструментом міг би стати Державний дорожній фонд, який було ліквідовано у 2023 році.

«Без нього концесії залишатимуться "на папері"», – наголосив Сухомлин.

Водночас він повідомив, що Міністерство фінансів готове підтримати часткове відновлення дорожнього фонду вже з наступного року. Якщо всі надходження від акцизів спрямовувати на розвиток дорожньої інфраструктури, фонд міг би акумулювати близько 200 млрд гривень щороку.

Крім того, Міністерство розвитку громад та територій працює над впровадженням так званої толінгової системи оплати проїзду.

Попередньо передбачається, що легкові автомобілі та пасажирський транспорт користуватимуться такими дорогами безкоштовно, а оплачувати проїзд доведеться переважно великовантажним автомобілям масою понад 12 тонн.

Нагадаємо, законодавство про концесії Україна ухвалила ще у 2019 році, однак досі в країні не працює жодної платної автомобільної дороги.