Міністр інфраструктури України Олександр Кубраков вважає, що до осені в Україні вирішать проблему дефіциту пального. Про це він розповів в інтерв'ю Financial Times. Через нестачу палива Україна залежить від поставок вантажівками та потягами через кордони. «Увесь наш імпорт – з ЄС. Раніше ми використовували лише найближчі до України країни та порти в Польщі та Румунії, зараз імпортуємо з Бельгії, Нідерландів», – заявив він, пише Главком.

Російська агресія проти України стала причиною багатьох проблем. Окрім іншого, на паливному ринку виник дефіцит енергоресурсів, якого наша країна ніколи не відчувала. Для вирішення проблеми з постачанням палива Україна змушена переорієнтуватися на Європу та змінити логістичні ланцюжки. Тепер для забезпечення країни паливом потрібна величезна кількість бензовозів. Наявна кількість вантажівок не покриває потребу країни. Тому для доставки палива почали використовувати бітумовози, молоковози і навіть спиртовози.

З початку війни в Україні виник дефіцит палива, черги на заправках наразі не зменшились, а тому водії намагаються запастись пальним та навіть просять наливати його у пластикові каністри, з собою. На багатьох АЗС відразу попереджують, що "не відпускають пальне у пластикові каністри". Зокрема мережа WOG з 3 червня оновила умови продажу пального, збільшивши ліміт, однак обмеживши можливість заправки виключно у бак авто.

Паливні експерти прогнозують кризу на паливному ринку до середини літа. Україна шукає нові ринки постачання і вихід на необхідні обсяги постачання нафтопродуктів триватиме до липня. Про це під час брифінгу заявив директор консалтингової групи «А95» Сергій Куюн. Він зазначив, що кілька тижнів тому було пікове навантаження на ринок пального та тотальний дефіцит, але наразі є відчуття, що найважчий момент пройшов.

Держпродспоживслужба почала перевіряти мережі АЗС, на які надходять скарги через високі ціни на пальне. Про це відомство повідомило в неділю на своєму сайті. Наприклад, у Чернівецькій області чиновники прийшли з перевіркою на п'ять АЗС ТОВ «ПП-ОЙЛ», де дизельне пальне продавали по 70 грн за літр.

Керівний директор «WOG Holding BV» Андрій Пивоварський розповів, коли закінчаться черги на АЗС та скільки коштуватиме пальне. «Якщо не буде форс-мажорів, ринок впродовж місяця вийде на комфортний рівень щодо дизеля. Щодо 95-го, то тут ситуація складніша. Тут уже питання не тільки завезти, але ще треба знайти, купити. У Європі — дефіцит 95-го. З того, що зараз бачу, потрібно буде понад місяць. Але щодня маємо позитивну динаміку, ввозимо більше», — сказав Пивоварський.

За останні три тижні, коли в країні спостерігається жорсткий дефіцит палива, шахраї вигадали різні схеми з обману довірливих українців. Одну з них розкрив «Телеграф». З початком паливної кризи багато автовласників пішли в онлайн, об'єднуючись у групи, в яких можна було дізнатися, де, у кого і за якою ціною можна купити паливо. І ось у чатах та групах автовласників у Телеграмі почали з’являтись оголошення про продаж бензину по 50 гривень за літр за схемою, яку її винахідники назвали «скарб».

Кабінет міністрів України призупинив державне регулювання цін на пальне. З операторами ринку досягнута домовленість про максимальну вартість бензину і дизельного палива на АЗС. Про це повідомила міністерка економіки Юлії Свириденко під час телемарафону. «За результатами сьогоднішнього засідання оперативного штабу була прийнята домовленість, щоб ми з боку держави призупинили цінове регулювання, щоб оператори могли наситити ринок необхідним ресурсом», – сказала вона.

Уряд погодив потрібні регламенти для імпорту нафтопродуктів з Азербайджану, країн Перської затоки і Близького Сходу. Для цього в Україні готують пункт пропуску на державному кордоні. Про це повідомив прем'єр-міністр України Денис Шмигаль. Міністерство інфраструктури України вже має домовленість з Державною прикордонною службою України про те, щоб один із західних пунктів пропуску був тільки для бензовозів, повідомив заступник міністра інфраструктури Мустафа Найєм.