У Чернівцях катастрофа з водіями — за кермо сідають працівники адміністрації тролейбусного управління

У Чернівцях бракує майже сотні водіїв комунальних тролейбусів та автобусів. Через це у будні водії працюють понаднормово, а на вихідні на маршрути можуть виходити працівники адміністрації тролейбусного управління.

Ще частину транспорту можуть не використовувати, бо ним немає кому кермувати. Чому водії звільняються, яку зарплату та умови праці пропонують у ЧТУ та як планують заповнювати штат – пише у своєму матеріалі Суспільне Чернівці.

Максим Марчук майже рік працює водієм комунального автобуса №9. За сумісництвом він також викладає трудове навчання у ліцеї. Переважно виходить на маршрути три-чотири дні в тиждень й попередньо узгоджує свій графік на обох роботах.

"Працюю на двох роботах, бо, по-перше – у педагогів мала зарплата, по-друге — займаю свій вільний час. У мене початок робочого дня — виїзд з території ЧТУ о 7:35, а розпочати маршрут із "Гравітону" треба о 7:38. Так мій робочий день закінчується о 19:31", — говорить Максим Марчук.

Зазвичай, його зміна триває 12 годин. Втім, приходить на роботу раніше, щоб пройти обов'язковий медогляд, а техніки обстежили транспорт.

За кермо сідає адмінперсонал

Наразі комунальний транспорт у місті їздить за графіками. Втім, були й випадки, коли частина транспорту не виходила на маршрути, бо працівники мали відпустки чи були на лікарняному. Начальник тролейбусного управління Григорій Оробець каже, що такі ситуації наразі є винятками.

"Проблема є. Вона – не прямо критично, але близька до критичної, бо, згідно зі штатним розписом, у нас має бути 143 водії тролейбусів і 131 водій автобуса. Наразі водіїв тролейбусів є 92, а водіїв автобусів – 83", — каже Оробець.

За його словами, щоб дотримуватися графіків руху, водіїв просять працювати понаднормово. А, щоб вони мали змогу відпочити, на вихідних за кермо сідають працівники адміністрації.

"Наші колеги, які працюють з понеділка по п'ятницю в адміністрації, у суботу й неділю працюють водіями. Таких випадків в нас багато. І працюють не по вісім годин, а значно більше, тому що насправді немає кого поставити на заміну", — говорить Григорій Оробець.

За словами Оробця, частина працівників звільнилася через те, що підприємство не може забронювати всіх водіїв, а тільки 50% від загальної кількості військовозобовʼязаних. Натомість охочих працювати, зокрема і серед жінок, небагато.

"Нових працівників приходить мало. Ті, хто працюють вже 30-40 років, — це люди пенсійного віку, які за станом здоров'я не можуть працювати і які вже хочуть відпочити", — каже Григорій Оробець.

Оробець каже, що на підприємстві пропонують ринкову зарплату. Працівник, який щойно працевлаштувався, може отримувати 30 тисяч гривень, а водії з досвідом та вищим класом — до 50 тисяч.

Також на розгляд сесії міської ради зареєстрували проєкт рішення, щоб звернутися до Кабінету Міністрів за дозволом збільшити відсоток заброньованих працівників на підприємстві до 75%. Це рішення ще мають розглянути депутати.

Водночас, якщо ситуація не покращиться, є ймовірність, що на маршрути випускатимуть менше транспорту, каже Оробець.

Нагадаємо, днями депутати Чернівецької міської ради звернулися до уряду з проханням збільшити до 75% кількість заброньованих працівників Чернівецького тролейбусного управління. Наразі відстрочку від мобілізації мають лише 50% працівників, через що підприємству критично не вистачає водіїв.